Eggelingen, Ev.-luth. Kirche
Orgel von Gerd Sieben Janssen (1846)

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Bau-/Restaurierungsgeschichte

1771 wird die erste nachweisbare Orgel in Eggelingen von dem aus Westfalen gebürtigen Hinrich Just Müller (1740-1811) aus Wittmund erbaut.

1836 Am 29. November bringt ein Orkan die Kirche zum Einsturz, wobei die Orgel so stark beschädigt wird, dass nur noch die drei Bälge wiederverwendbar erschienen, die Pfeifen aber nur als Altmaterial dem Orgelbauer in Zahlung gegeben werden können.

1839 Erst nach langwierigen Verhandlungen mit dem Konsistorium ab 1839 erlangt die Gemeinde, die durch den Wiederaufbau der Kirche hoch verschuldet war, die Genehmigung für den Neubau einer Orgel. Gerd Sieben Janssen reicht bereits im Sommer 1839 sein erstes Angebot ein. Maßgebend wird schließlich sein zweiter Kostenanschlag vom Mai 1843, mit dem er sich gegen seine ehemalige Lehrwerkstatt Rohlfs aus Esens durchsetzen kann.

1846 Durch seine Umbauarbeiten an der Orgel in Larrelt war Janssen offenbar so stark beschäftigt, dass er die Lieferfrist nicht einhalten konnte. Trotz der Einstellung weiterer Mitarbeiter kann die Orgel erst mit gut zwei Jahren Verzug fertiggestellt und von den beiden Sachverständigen Organist E. J. Focken aus Wittmund und Orgelbauer J. H. Janssen aus Jever am 22. August 1846 abgenommen werden.

1847 Ein Jahr später bekommt das Orgelgehäuse auch seine farbliche Fassung. Die Seitenwände wurden (viermal!) mit Kremnitzer Weiß, die Leisten, die Rosetten und Schnörkel im Laubwerk zwischen den Pfeifen sowie die Blätter in den seitlichen Flügeln mit Dukatengold und die Trauben in diesen Flügeln mit Bronze gestrichen, die Rückwand des Orgelgehäuses und das Balggehäuse mit grauer Farbe.

1904 erfährt die Orgel eine erste Veränderung, als der Hoforgelbaumeister Johann Martin Schmid (Oldenburg) für 640 Mark eine Reparatur durchführt. Er macht aus der Viola di Gamba durch Umarbeiten der Pfeifen ein Salicional, ein zu der Zeit sehr beliebtes äußerst zartes Register. Von dieser Veränderung zeugt noch heute die Aufschrift „Salicional 8 Fuß“ auf dem Registerzug, obwohl die Pfeifen mittlerweile wieder den ursprünglichen Klang der Viola di Gamba zurückerhalten haben. Möglicherweise wird zu dem Zeitpunkt das Zungenregister Dulcian 16’ bereits entfernt.

1917 Eine empfindliche, sichtbare Lücke entsteht für die Orgel durch die Ablieferung des Prospektpfeifen im Ersten Weltkrieg. Damit fehlt für knapp 40 Jahre nicht nur das entscheidende Grundregister, auf dem die Disposition der Orgel klanglich aufbaut, sondern auch das wesentlichste Element des prächtigen Anblicks. Mit einem grünen Tuch, das an die Stelle der Prospektpfeifen trat, wird nicht nur der Blick ins wenig dekorative innere Pfeifenwerk verdeckt, sondern auch dessen Klang abgedämpft.

1947 Die Wiederaufnahme von Instandsetzungsplänen aus dem Jahr 1939 reicht 1947 nur zum Ausbau des als unbrauchbar angesehenen Registers Trompete 8’.

1956 erhält die Orgel wieder Prospektpfeifen, wenn auch aus Zink, und erstmals einen Windmotor. Gleichzeitig wird durch die Orgelbaufirma Alfred Führer (Wilhelmshaven) leider auch die originale Mixtur durch eine neue ersetzt, die den Klangvorstellungen der Zeit mehr entspricht.

1997/99 Starke Verschmutzung des Orgelinneren durch Dachdeckerarbeiten 1978 und zunehmender Holzwurmbefall machten wiederum eine gründliche Instandsetzung der Orgel erforderlich. Diesmal sollte sie allerdings nicht mit Umbauten im Sinne des Zeitgeschmacks verbunden sein, sondern mit einer Restaurierung nach denkmalpflegerischen Maßstäben, denn inzwischen hatte sich die Erkenntnis durchgesetzt, dass solch ein Orgelwerk auf einer Gesamtkonzeption beruht, die man nicht ungestraft durchkreuzt, und nur die gewissenhafte Wiederherstellung des ursprünglichen Zustands eine störungsfreie Funktion und einen gesunden, abgerundeten Klang ermöglicht. Einem ersten Kostenanschlag Alfred Führers vom November 1983 folgte im Frühjahr 1989 eine gründliche Untersuchung der Orgel durch den Orgelsachverständigen der Landeskirche, Uwe Droszella, dessen Rahmenplan für die Restaurierung dann gegen Ende 1994 vorlag. Den Auftrag erhielt im Juli 1997 wiederum die Werkstatt Alfred Führer. Nun dauerte es noch knapp zwei Jahre bis die Orgel in alter Frische wiedererstanden war. Am 19. April 1999 kann der Schreiber dieser Zeilen, der in seiner Funktion als Orgelrevisor auch schon an der ganzen Planung mitgewirkt hatte, die Abnahmeprüfung durchführen.
Bei der Restaurierung waren folgende Arbeiten zur Ausführung gekommen: Das Gehäuse wurde lotrecht aufgestellt und überarbeitet, das Schleierwerk gegen Holzwurm behandelt, repariert und ergänzt. Die vielfach gerissenen Windladen wurden auseinandergenommen und mit belederten Dehnungsfugen neu zusammengeleimt, um neuerlichem Reißen des Holzes vorzubeugen. Die Registerein- und -ausschaltung wurde leichtgängig und winddicht gemacht. Die Ventile wurden mit neuem Leder versehen, die Lederpulpeten erneuert. Die original erhaltene, aber ausgetuchte Traktur wurde restauriert, die Obertasten wieder verlängert, die Untertasten neu belegt und die verwurmten Registerzüge erneuert. Aus Kostengründen wurde nur einer der drei Bälge repariert, der nach wie vor vom elektrischen Gebläse gespeist wird. Sämtliche originalen Pfeifen wurden gründlich instandgesetzt und alle fehlenden in gleicher Bauweise ersetzt. Die Prospektpfeifen wurden in Zinn rekonstruiert, und die Mixtur wurde in ihrer ursprünglichen Zusammensetzung wiederhergestellt. Aus Kostengründen mussten die beiden fehlenden Zungenregister, Dulcian 16’ und Trompete 8’, noch weiterhin vakant bleiben.

Reinhard Ruge